Con il termine canoa nel linguaggio comune si intendono una vastissima gamma di imbarcazioni. Questo termine, nonostante abbia un significato più preciso, viene comunemente usato per identificare tutte quelle imbarcazioni con propulsione a pagaia. Il kayak invece definisce un insieme più limitato di imbarcazioni, ovvero quelle dove il canoista rimane seduto e utilizza una pagaia con due pale.
Il termine generale "Canoa"
Tutti i canoisti italiani si riferiscono comunemente alla loro imbarcazione definendola una canoa. Questo termine ora si riferisce ad un insieme di imbarcazioni vastissimo dalle canadesi aperte ai kayak da freestyle. Tuttavia il termine canoa proviene dal nord America e si riferisce ad imbarcazioni nelle quali il canoista è in ginocchio e utilizza una pagaia ad una pala. Questo insieme è attualmente definito più precisamente dal termine canoe canadesi
Il termine Kayak invece proviene dalla tipica imbarcazione dei popoli inuit e si riferisce a tutti i modelli di imbarcazioni dove il canoista è seduto e utilizza una pagaia con due pale. Attualmente i kayak sono i modelli più diffusi in tutte le discipline in quanto sono più facili da usare rispetto alle canadesi e permettono prestazioni migliori. I kayak sono utilizzati nel turismo da lago, fiume e mare, per la pesca, le gare di velocità, di slalom e di discesa, per la canoa e estrema e il freestyle.
Canoe Canadesi
Nelle canoe canadesi il canoista è sostanzialmente in ginocchio e utilizza una pagaia con una sola pala.
La posizione della canadese permette un movimento del busto più libero e maggiori leve per la spinta sulla pagaia. Questo tipo di imbarcazione è usato per il turismo e la pesca, le gare di velocità, la discesa e lo slalom in acqua mossa. Possono avere più di un posto, per esempio nella specialità dello slalom esiste il singolo (C1) e il doppio (C2).
Canoa canadese per il turismo
Canoa canadese discesa
Canoa canadese slalom
Canoa canadese da velocità
Kayak
La seduta del kayak è sicuramente più comoda rispetto alla canoa canadese e permette di avere un baricentro più basso con miglioramento della stabilità. L'utilizzo di una pagaia doppia rende l'imbarcazione sicuramente più governabile anche dai meno esperti in quanto è possibile pagaiare da entrambi i lati per mantenere la direzione.