La vita di un canoista è una vita outdoor. Si vive all'aperto spostandosi spesso per raggiungere le più remote valli alla ricerca di fiumi e di emozioni. Ultimamente credo di aver trovato un ottimo modo per viaggiare insieme alla mia compagna: economico, eco-compatibile, comodo, dinamico e veloce. Ecco come abbiamo attrezzato il Caddy Maxi Ecofuel.
Il Caddy tramper è la versione "camperizzata" del famoso furgoncino Volkswagen. Esiste la versione Maxi con passo lungo e quella standard a passo corto. Il nostro obiettivo era trovare un mezzo che potesse essere utilizzato oltre che come mezzo da viaggio, anche come automobile familiare. Il Caddy Maxi, con i suoi 4.80 m x 1.9 m di altezza, è grande poco più di una familiare e leggermente più alto. Si guida come una station wagon ed è decisamente più agile di un furgone a 9 posti. Dopo aver viaggiato in ogni modo, dalla tenda al camper, questa soluzione mi ha soddisfatto perchè ha reso il nostro viaggiare comodo, rilassante ed economico.
Economico e Ecologico
La versione ECOFUEL inoltre permette di ridurre le emissioni inquinanti in modo significativo rispetto a tutte le versioni a gasolio e, cosa molto importante, fa risparmiare parecchio in termini economici. Basti pensare che in regime extraurbano può arrivare a fare 650 km con 30 kg di metano (attualmente venduto a 1€/kg). In autostrata a 130 Km/h con le canoe sul tetto ovviamente i consumi aumentano ma si riescono sempre a percorrere 450-500 km con 30 Kg (30€).
Unica scomodità è il reperimento del metano anche se attualmente è abbastanza diffuso gli orari di chiusura dei metano sono sempre da tenere sotto controllo. Questo mezzo ha un serbatoio di benzina molto piccolo (10l) utilizzabile in caso di emergenza. In 15000 km ci è capitato di fare il pieno 4 volte solo in Norvegia dove il metano non è proprio venduto.
I costi di questo mezzo nuovo sono comparabili a quelli di un furgone 9 posti standard.
Allestimento per notte
Nel baule è sistemato un letto piegato in tra parti che può essere srotolato verso i sedili di guida creando un comodo letto di 120 cm di larghezza e lungo 200cm. Nel letto è poi integrata una tenda che isola dalla luce la zona notte. Il letto piegato permette di avere 50cm di baule completamente libero e mantenere comunque dello spazio al di sotto di esso per valige ed attrezzatura. Quando è montato il letto, lo spazio di carico del baule rimane quasi inalterato.
Alcuni particolari come le tasche sui vetri posteriori, il distanziale per la chiusura del baule per permettere il ricircolo d'aria durante la notte, l'isolamento termico del tetto, le luci speciali e gli oscuranti per i vetri magnetici, rendono questo mezzo ancora più confortevole e adatto alla vita in aria aperta.
Tendalino
In caso di pioggia e come riparo per il sole, abbiamo studiato un tendalino che si può agganciare facilmente al furgone e con un palo e tre picchetti si può bloccare a terra. Questo riparo è comodo per non bagnarsi uscendo dalla portiera laterale e fornisce una zona asciutta per mangiare o rilassarsi in caso di maltempo. Questo tendalino ha un costo di circa 27 euro da Decatholn.
