Quali sono i segnali più importanti da conoscere per andare in canoa? Ecco una lista dettagliata dei segnali più importanti e internazionalmente riconosciuti nel mondo della canoa e del rafting per comprendersi a distanza e tra il rumore del fiume.
Come regola generale è importante ricordare che i segnali in fiume devono essere: semplici, chiari e trasmettere solo le informazioni strettamente necessarie. È sempre bene inoltre, all'inizio di una discesa, definire e ripassare i segnali con i componenti del gruppo in modo da evitare pericolosi fraintendimenti.
Lo standard che presento di sotto viene dal Rescue ed è internazionalmente riconosciuto come il linguaggio dei segnali in fiume. Tuttavia è bene ricordare che alcuni canoisti non seguono gli standard!
Segnale di OK , HO CAPITO
Il segnale di Ok serve per dire "Ho capito" . Va fatto ogni qual volta che si riceve un segnale correttamente. In mancanza di questo segnale la comunicazione è da interpretarsi come non riuscita.
Può essere usato anche per far sapere che è TUTTO A POSTO, STO BENE.
Segnale di STOP
Il segnale di STOP serve per dire "FERMATI SUBITO, ATTENDI NUOVE INDICAZIONI".
Si può fare sia con le braccia che con la pala. Comunica che è necessario fermarsi il prima possibile e aspettare nuove indicazioni. Si può usare se, per esempio, si vuole ispezionare le rapide a valle ma si vuole tenere il gruppo in attesa.
Questo segnale è molto chiaro e difficilmente mal interpretabile. Una mano messa in modalità ALT, invece non è un segnale universalmente riconosciuto e può essere spesso scambiato per un avanti (cosa assai pericolosa).
Segnale di AVANTI
Il segnale di AVANTI serve per dire "PROCEDI PURE, AVANTI AL CENTRO".
Si può fare sia con le braccia che con la pala. Comunica che si può procedere in centro al fiume senza ulteriori ispezioni.
Segnale di AVANTI A SINISTRA
Il segnale di AVANTI a SINISTRA serve per dire "PROCEDI PURE, AVANTI SULLA SINISTRA".
Si può fare sia con le braccia che con la pala. Comunica che si può procedere sulla sinistra del fiume senza ulteriori ispezioni. L'opposto segnale di AVANTI a DESTRA si fa con la pala o la mano rivolta nell'altra direzione.
Questi segnali si possono fare quando si ritiene che, con la sola indicazione di come impostare il passaggio (a destra o sinistra), il canoista a cui è rivolto, sia in grado affrontare il passaggio o la rapida senza problemi e non sono necessarie ulteriori ispezioni. Se fosse necessario spiegare linee più complesse è necessario aver definito uno standard con il team che sia comprensibile e chiaro. In caso contrario è sempre meglio proporre una ispezione. È di fondamentale importanza che l'informazione comunicata sia più semplice possibile, non è infatti facile spiegare le caratteristiche di una rapida a gesti e porta generalmente più confusione che chiarezza.
Segnale di FERMARSI IN MORTA A SINISTRA
Il segnale di FERMARSI IN MORTA serve per dire "FERMATI IN MORTA A SINISTRA".
Si può fare sia con le braccia che con la pala. Comunica che è necessario fermarsi nella morta a sinistra. È possibile, dopo aver roteato la mano in alto, indicare la morta precisa dove si richiede di fermarsi. L'opposto segnale di FERMARSI IN MORTA a DESTRA si fa con la mano rivolta nell'altra direzione.
Questo segnale può essere utile per preannunciare ad un gruppo che ci si sta per fermare in morta da un lato del fiume, o per richiedere ad un canoista di scendere fino alla morta che si indica.
Segnale di RADUNO
Il segnale di RADUNO serve per dire "VENITE DA ME, RADUNIAMOCI DOVE SONO IO".
Comunica che è necessario che tutto il gruppo si raduni da chi sta facendo il segnale.
Questo segnale può essere utile per radunare un gruppo per una spiegazione, un breafing, o una necessità di sicurezza.
Segnale di RICHIESTA DI COPERTURA
Il segnale di RICHIESTA DI COPERTURA serve per dire "MI SERVE UNA SICURA, VENITE CON LE CORDE E SISTEMATE UNA SICURA".
Si richiede al gruppo di adoperarsi per sistemare una sicura in un passaggio che può essere affrontato solo con una corda o un uomo imbragato.
Segnale di IMPRATICABILE
Il segnale di IMPRATICABILE serve per dire che il prossimo o un determinato passaggio indicato in precedenza "È IMPRATICABILE".
Questo segnale indica che non è possibile passare per una determinata rapida o passaggio. È bene non abusare di questo segnale nel caso il passaggio sia difficile, ma non impraticabile, in quanto alcuni membri del gruppo potrebbero valutare diversamente a seguito di una ispezione. In questo caso è meglio richiedere una ispezione con il segnale che segue.
Segnale di NECESSARIA ISPEZIONE
Il segnale di ISPEZIONE serve per "RICHIEDERE AL GRUPPO DI ISPEZIONARE IL PASSAGGIO".
Questo segnale sottintende che non si può procedere senza una ispezione del passaggio e si richiede di scendere dalla canoa e valutare il passaggio. È necessario richiedere una ispezione quando un passaggio non è affrontabile in sicurezza con la sola conoscenza del lato (centro, destra o sinistra) in cui imboccare il passaggio.
Segnale di NECESSARIO TRASBORDO
Il segnale di TRASBORDO serve per "RICHIEDERE DI TRASBORDARE IL PASSAGGIO SENZA ISPEZIONARLO".
Questo segnale richiede di scendere sulla riva e iniziare immediatamente a trasbordare il passaggio in quanto è troppo pericolo per tutti i membri del gruppo. Sottintende che una ispezione non è necessaria in quanto il passaggio non è fattibile.
Segnale di NON VEDO
Il segnale di NON VEDO serve per comunicare "MANCATA VISIBILITÀ".
Questo segnale comunica che non è possibile valutare il passaggio o una parte di esso. Può essere usato anche per comunicare che non si sta vedendo una canoa o un componente del gruppo che si è perso o ha avuto un problema in fiume.
Segnale di EMERGENZA PRONTO SOCCORSO
Il segnale di EMERGENZA PRONTO SOCCORSO serve per dire "È SUCCESSO UN PROBLEMA CHE RICHIEDE UN INTERVENTO DI PRONTO SOCCORSO".
Comunica che è accaduto un incidente in cui qualcuno si è fatto male e si richiede un intervento di pronto soccorso.
Questo segnale può essere utile per comunicare al gruppo che è necessario un kit di pronto soccorso o che si richiede l'intervento dei soccorsi.